工程機械車輛的施工應用過程中由于環境溫度升高以及車輛使用時間長導致車輛溫度上升，升溫前起動工作的力度、速度都很正常，但工作一兩個小時后，機械就慢下來，挖掘也沒勁了。有時發動機還冒煙，再干它就要熄火，需要停下來冷一冷再繼續工作，工作效率大大降低。為此，我們需要采取一些有效的降溫措施來保障機械使用效率。
消除內泄：對老機械液壓部件進行試驗臺檢測，若工作壓力不足、功率不夠、變量不穩或不變量、內泄嚴重的液壓部件應進行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達到限度，然后根據具體情況更換元件以緩解和消除內泄。對不易更換的偶件，那就要考慮主體部件的更換或改裝了。
改善液壓散熱：因液壓內泄量增加，增加散熱負載。增強散熱系統散熱量也是降低液壓油溫度的一條途徑。
工程機械液壓油的溫度常控制在30～55℃之間。此時油液的黏度、潤滑性和耐磨性均處于尚佳狀態，系統傳遞效率更高。當油液溫度超過65℃時，油液黏度就會明顯下降，泄漏增加，各滑動部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。當油液溫度達到80℃以上時，由于液壓元件熱膨脹系數不同，相對運動元件之間的間隙和運行狀態將發生異常變化。間隙變大，油液泄漏加重；間隙變小，元件間可能會發生“卡死”現象，使之無法運動，還會引起機器的熱變形，破壞原有的精度。選擇高品質液壓油來實現減少溫升、降低油液粘度及其它功能。